Современные технические средства делают автомобиль все более комфортным и существенно облегчают его использование. Не только водители-новички, но и опытные автолюбители предпочитают максимально оснастить автомобиль, чтобы вождение доставляло максимум удовольствия и стало предельно безопасным.
Установка камер заднего вида, парктроников, видеорегистраторов не причуда и не элементы имиджа, а прежде всего, необходимость упрощающая вождение и обеспечивающая безопасность.

Как правило, цифровые устройства видеонаблюдения используются для просмотра области позади следования автомобиля. Особенно часто видеокамеры можно увидеть на крупных автомобилях, в частности на внедорожниках, где из-за больших размеров и специфической компоновки, задний обзор существенно ограничен.

В сложных погодных условиях видеонаблюдение также помогает улучшить обзор. Например, камера видеонаблюдения инфракрасного диапазона дает вам возможность буквально видеть в темноте.
И даже при обучении новичка вождению, камера видеонаблюдения может стать незаменимым помощником. Не будет необходимости каждый раз выходить из машины и проверять расстояния до бордюров и соседних машин - все будет отлично видно на экране.

Сейчас на рынке существует множество различных систем видеонаблюдения для автомобилей. Обычно они построены на основе цифровых регистраторов, в которых запись ведется на компьютерные жесткие диски формата 3.5" или 2.5". К ним подключается от 1 до 8 камер (в зависимости от модели регистратора), что позволяет вести видеонаблюдение всего, что происходит вокруг автомобиля. Запись может вестись при появлении в поле зрения камеры движущегося объекта или по заданным временным интервалам. Качество записи видеонаблюдения регулируется от 1 до 30 кадров в секунду.

На что нужно обратить внимание при выборе камер видеонаблюдения для автомобиля?

Прежде всего, нужно учитывать место монтажа камеры на автомобиле. Если камера будет установлена в салоне, то могут подойти и столь популярные КРС-190 и КРС-400 стоимостью до 50 долларов. Если же камера будет установлена снаружи, например, в бампере, то без герметизации конструкции не обойтись, так как запотевание объектива камеры будет далеко не самой большой проблемой - любое попадание влаги может вывести камеру видеонаблюдения из строя.

Также нужно учесть возможность перепадов температуры. Если камера предназначена для внутренней установки, то включать ее можно будет только после прогрева салона, ведь замерзшая камера, при подаче на нее питания, может выйти из строя. В стационарных системах наружного применения камеры не замерзают потому, что в процессе работы греют сами себя. В автомобиле же возможности питания на стоянке ограничены возможностями аккумулятора. Поэтому если постоянно подавать напряжение 100-150мА, при стоянке более 1-3 суток для стартера просто не останется энергии.

Напряжение бортовой сети автомобиля может достигать 17В. Чтобы камеры видеонаблюдения не вышли из строя, питание на них нужно подавать через стабилизатор напряжения.

В некоторых случаях может возникнуть желание установить камеры видеонаблюдения высокого разрешения и чувствительности. Это, конечно, хорошо, но есть несколько нюансов.
Например, для отображения 500тв линий, нужен монитор высокого разрешения и размером, как минимум, 12 дюймов. Обычно же у автомобильных дисплеев разрешение не больше 200-300тв линий, а размер не более 7 дюймов. На таких мониторах разницы между изображением от стандартной камеры и камеры с высоким разрешением вы не увидите.

При ярком свете (солнечном или от фар встречных автомобилей) камера видеонаблюдения с повышенной чувствительностью будет засвечиваться сильнее, но в темное время суток ее использование даст вам заметное преимущество. Поэтому цветная камера с высокой чувствительностью или ч/б камера будет хорошим выбором для поездок в ночное время, особенно вне города.

Цветные камеры видеонаблюдения всегда имеют меньшую чувствительность в темноте, чем черно-белые, но днем, да еще на цветном дисплее, смотреть ч/б картинку как-то обидно. В идеале, конечно, отличным вариантом будет возможность переключения режима между ч/б изображением и цветным в зависимости от освещения.

И еще - для камер заднего вида необходимо отзеркаливание изображения по горизонтали. В автомобильных камерах это делается отдельной микросхемой. Мониторы в большинстве своем имеют эту функцию, но проверить все же не мешало бы.

КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА>>>
КАМЕРА В РАМКЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА>>>
КАМЕРЫ ПЕРЕДНЕГО ОБЗОРА>>>

А вот еще одну любопытную новинку — автомобильный видеорегистратор VIDEO-SPLINE GPS DRIVEN-X PROFI-1000 — можно назвать подлинной мечтой автомобилиста. Этот "чёрный ящик" даст самую полную картину всех дорожных происшествий благодаря возможности аудио и видеозаписи, а также регистрации GPS координат, информации о скорости, ударах, торможении и ускорении автомобиля.

Встроенная в видеорегистратор цветная видеокамера запишет всё происходящее во время поездки на дороге не только днём, но и ночью. А уникальное новшество модели — датчики аварии, или шок-сенсоры, — дают возможность выделить фрагмент записи, который непосредственно предшествовал самой аварии. Любой отрезок можно быстро отыскать и моментально просмотреть. Таким образом, автомобилистам уже не придется переживать о том, как доказать свою невиновность в суде в случае аварии — за них это сделает автовидеорегистратор.

Правильно установленный автомобильный видеорегистратор со временем становится такой же частью машины как автомагнитола или сигнализация. Вы просто перестаете его замечать. Он включается и выключается вместе с поворотом ключа в замке зажигания; будучи подключенным к автосигнализации, способен сам включаться при тревоге (теперь вы узнаете, кто помял вашу машину и скрылся).

МОДЕЛИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ>>>

Между прочим.